D.I.Y : HEAD ROCKER COVER

Tarikh : 30 Ogos 2014

Masa : 2.00 pm - 4.00 pm.

Projek kali ini adalah servis rocker cover head, servis ini di buat adalah kerana terdapat kebocoran minyak hitam antara rocker cover & head.

Keadaan head & rocker cover yang berminyak & kotor.

Cabut benda-benda yang berkaitan dengan rocker cover seperti skru, soket, hose dll seperti dalam bulatan merah 

Setelah dibuka segala yang berkaitan, sekarang baru boleh cabut rocker cover menggunakan screw driver mata rata, cungkilkan sedikit @ ketuk sedikit screw driver dengan hammer.

Setelah rocker cover dibuka

Keadaan tepi head yang berminyak dan berhabuk

  Setelah dibersihkan

 keliling head dibersihkan

Gam gasket High Temp

 Hanya part-part tertentu sahaja menggunakan gam gasket

Getah gasket aku tak tukar sebab dari pemerhatian kasar getah gasket masih dalam keadaan baik, hanya letak gam gasket sekeliling rocker & dalam beberapa hari pemerhatian, tiada kesan kebocoran minyak dikesan.

Keadaan rocker cover & head selepas seminggu pemantauan.

Hari Jadi Anakku ke 3 Tahun

Alhamdulillah pada 14 September 2013 yang lepas anakku telah berumur 3 tahun.. rasa cepat masa berlalu & anakku semakin membesar dan terus membesar.. Ayah & Ibu sentiasa menyayangimu.. dan akan sentiasa berdoa agar anak ayah di berikan kesihatan yang baik, masa depan yang cerah & segala2 yg terbaik untuk anak ayah. Bagi ayah, Aniq adalah nyawa ayah.. dan ibu adalah jantung ayah.. kedua2nya sangat bermakna dalam hidup ayah. 

Rota Rim!

Sebelum ni aku pakai rim Advan Racing 16", hampir 2 tahun aku pakai rim tu, akhirnya terniat juga nk tukar rim lain yang lebih incinya dan lebarnya, so aku pilih Rota TE37 17" 9JJ Offset 30, tayar 17" 205 45.

Hari terakhir rim ni berkhidmat kt keta aku

Setelah Rim di di cabut dari kereta

Proses pemasangan Rim baru

Siap : )

Boleh nampak kelebaran rim dari sudut tepi

CCFL Ring

Ini adalah projek seterusnya yang aku nak buat, iaitu DIY CCFL Ring pada lampu depan, Kos CCFL adalah RM150.00, lampu ni aku beli secara online dan pemasangan aku buat sendiri, bagi aku tak susah pun nak buat cuma perlu buka cover lampu, tapi sebelum tu kena la buka bumper dulu, pastu baru la boleh keluarkan seketul lampu ni dan baru boleh buka cover tu.. nak buka cover lampu kena pakai hair dryer & head gun, panaskan sekeliling lampu & cungkil cover dengan screw driver mata rata.

Ada 4 CCFL, 2 besar & 2 kecil. CCFL besar letak di reflector lampu besar, CCFL kecil letak di reflector signal, ballast juga perlu ada untuk menghidupkan lampu.

Cover lampu telah di buka & CCFL ring telah di lekat menggunakan double side tape

Kena potong sket bahagian atas sebab CCFL sangkut pada bahagian tersebut, CCFL ada 2 jenis, 1 bulat sepenuhnya seperti di atas, yang ini kena potong bahagian atas, 1 lagi jenis separuh bulat, jenis ni tak perlu potong bahagian atas, just lekatkan je.

Wayer CCFL, untuk lampu besar keluarkan wayer ikut lubang lampu kecil & wayer CCFL kecil kena tebuk lubang pada bahagian belakang CCFL & siliconkan supaya air tak masuk. Sambungkan wayer pada soket lampu kecil.

Test lampu

Ini lah hasilnya, nak pasang balik cover lampu tu kena panaskan semula keliling cover lampu supaya gam silicon tu cair dan cantumkan semula cover.

Fasilitator Pelaksanaan Sistem eSPKWS

Fasilitator Perlaksanaan Sistem eSPKWS

Aku telah dilantik oleh PPD Daerah Sepang sebagai Fasilitator bagi pegendalian Sistem eSPKWS, secara jujurnya aku tidaklah mahir bab-bab kewangan sekolah, tetapi atas kepercayaan yang diberi aku cuba untuk membantu bagi pegendalian sistem eSPKWS Daerah Sepang. Terima kasih juga kepada En. Faizal & En. Asyraf kerana selama ini banyak membantu dan mengajar sehingga di beri kepercayaan & di lantik sebagai Fasilitator.

SERVIS PERSONA

Hari ini 24.02.3013 aku berada di kampung wife aku di Serting Hulu, Negeri Sembilan.

macam biasalah.. apa-apa yg aku nak buat pasal kereta lebih mudah buat di kampung, maklum la sekarang ni aku menetap di Apartment Putrajaya, so agak susah untuk aku buat sesuatu melibatkan kereta.

Hari ini, aku nak buat penyelenggaraan kereta @ lebih mudah di sebut servis kereta ler..

Sebelum aku pulang ke kg, aku dah siap beli barang -barang yang perlu diganti, iaitu :

1. Minyak Hitam Shell HX7 = RM 94.00
2. Oil Filter Ori Proton = RM 8.00
3. Minyak Gear Box Proton SP3 = RM 20.00 sebotol X 5 botol, So, RM 100.00.
4. Air Filter = RM 10.00.
5. Oil treatment gear box automatik = rm 30.00

Jadi, modal keseluruhan adalah RM 242.00.

Kos ni adalah jauh lebih murah kalau nak dibandingkan dengan servis di Servis Center Proton dengan harga yang tak masuk akal!

Gambar berikut adalah barang-barang yang perlu ada.

 Jack 2 tan

 Oil Filter Wrench

 Pakai 2 jack untuk safety

 Kedudukan jack yang betul

 Minyak hitam Shell Helix HX7 dan Oil Filter

 Minyak Gear Box SP3 Proton dan X-1R Automatik Treatment

 Air Filter

 Gear box automatik treatment

 Kedudukan skru minyak gear box

 Kena guna corong minyak untuk tuang minyak gear box

Mileage  semasa sevis

 Next servis minyak hitam dan minyak gear box

Selepas Servis.. Done!

Had Laju di Putrajaya

Hari ni aku nk becerita pasal had laju di Putrajaya, kalau korang nk tau aku dah dua kali terima saman had laju dalam masa dua bulan! melayang RM 300!

Memang diakui had laju yang ditetapkan adalah untuk keselamatan pengguna, tapi kalau korang tengok gambar kt bawah ni rasa2nya adakah had laju 70kmj di lebuh raya 3 lorong 100% demi keselamatan pengguna??

Pendapat aku kalau dah had laju tak logik mcm ni 20% adalah tidak selamat kepada pengguna. Takkan lorong paling kanan nak bawak 70kmj? macam mana nk memotong?. Dua kali aku dpat saman hanya kerana nak memotong, dan pada masa itu aku bawak tak sampai pun 110kmj.

Walaupun had laju tidak ditentukan oleh PDRM, tapi PDRM boleh guna budi bicara sama ada perlu atau tidak speed trap dilakukan.. Tak perlu la nak aniyaya pengguna dengan had laju macam ni.. Pada aku had laju macam ni sesuai kat jalan kampung je..

Papan tanda had laju 70Kmj di lebuh raya tiga lorong Putrajaya